ZET, filiale de ZMEV, a récemment annoncé les résultats positifs de son projet d'exploitation commerciale de VTC à énergie nouvelle en Côte d'Ivoire. Plus de deux semaines après son lancement, le projet a affiché des performances opérationnelles exceptionnelles, démontrant des améliorations significatives en termes de maîtrise des coûts, de stabilité opérationnelle et de retours du marché, jetant ainsi des bases solides pour son déploiement ultérieur.

La « location tout compris » présente des avantages et permet une maîtrise efficace des coûts.

En termes de maîtrise des coûts, le modèle de « location tout compris » du projet présente des avantages significatifs. Le tarif journalier de location inclut non seulement les frais de recharge de 13 000 CFA, mais réduit également les coûts de carburant quotidiens des VTC à énergie nouvelle d'environ 13 000 CFA par rapport aux véhicules à carburant traditionnel. Cette réduction significative des coûts allège considérablement la charge financière des conducteurs, augmentant ainsi significativement leur satisfaction vis-à-vis du projet et leur volonté de fidéliser leurs chauffeurs.

Cet avantage financier n'est pas isolé, mais est étroitement lié aux solides capacités de ZMEV en matière de maîtrise des coûts globaux. ZMEV a réalisé des économies de 18 à 22 % par véhicule par rapport aux véhicules importés. Cette réduction des coûts est le fruit d'une gestion rigoureuse de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, de l'approvisionnement aux services opérationnels. Cette stratégie globale de maîtrise des coûts profite non seulement aux conducteurs existants, mais attire également de nombreux conducteurs potentiels, créant ainsi un vivier de talents solide pour le développement du projet.

Un mécanisme de protection constitue la base d'une exploitation stable.

La stabilité opérationnelle est un facteur clé de réussite des projets de VTC, et le mécanisme complet de protection des véhicules de ZET joue un rôle crucial à cet égard. Depuis le lancement du projet, l'entreprise a défini des responsabilités claires et précises pour les problèmes de réparation des véhicules découlant de divers facteurs. Pour les réparations causées par des problèmes de qualité des véhicules, l'entreprise assume l'entière responsabilité, garantissant que le véhicule est réparé et remis en service rapidement, minimisant ainsi l'impact des pannes sur les opérations. Pour les réparations causées par des erreurs du conducteur, c'est ce dernier qui en assume la responsabilité. Cette répartition juste et raisonnable des responsabilités protège non seulement les intérêts de l'entreprise, mais encourage également les conducteurs à adopter des pratiques de conduite plus rigoureuses.

Grâce à ce mécanisme de protection scientifique et rationnel, le projet n'a connu jusqu'à présent aucune interruption prolongée due à des problèmes de qualité des véhicules, garantissant ainsi la stabilité et la fiabilité de leur exploitation. De plus, l'entreprise a mis en place des processus efficaces et fluides de gestion des incidents. En cas d'accident, les conducteurs peuvent rapidement déposer une déclaration de sinistre, et la compagnie d'assurance indemnise immédiatement le réparateur, garantissant ainsi la réparation et la remise en état du véhicule dans les meilleurs délais. Cela garantit une rotation régulière des véhicules et offre aux passagers des services de transport stables et fiables.

Les déplacements écologiques sont privilégiés et les retours du marché dépassent les attentes.

Outre ses performances exceptionnelles en matière de maîtrise des coûts et de stabilité opérationnelle, le projet a également reçu des éloges du marché. Face à une sensibilisation croissante aux questions environnementales, les usagers locaux sont de plus en plus demandeurs d'options de transport écologiques et respectueuses de l'environnement. Les services de VTC à énergie nouvelle, zéro émission et faible niveau sonore, associés à des services de prise de commande efficaces, ont rapidement gagné en popularité auprès des usagers locaux, et le projet s'est forgé une solide réputation dans la région.

Ces retours positifs du marché concordent parfaitement avec l'évaluation par l'industrie des tendances de développement du marché des véhicules à énergies nouvelles en Afrique et au Moyen-Orient. Les données pertinentes montrent que le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Afrique et au Moyen-Orient reste inférieur au seuil critique de 10 % et se trouve dans une fenêtre d'opportunité en or pour reproduire la trajectoire de croissance chinoise de 2015-2020. Le succès du projet de VTC à énergies nouvelles de ZET en Côte d'Ivoire apporte sans aucun doute un soutien pratique solide et une confiance accrue pour une nouvelle expansion des parts de marché.